祝贺深外环高速于2020年12月29日正式通车！

       二期工程起点接一期工程龙岗段终点（惠盐高速），往南经坪地、坑梓，终点接丹梓大道并在锦绣东路设置临时收费站与聚龙路对接，路线长约9.35km。目前，二期工程正在加紧建设中，预计将于2022年建成。

      三期工程起点接二期工程终点锦绣东路，终点接盐坝高速，路线长约16公里。

全国首条5G全覆盖高速

       深圳外环高速一期是广东省智慧高速省级科技示范路，沿途布设了多功能智能杆，伴随着外环高速一期工程通车，外环高速将成为全国首条以多功能智能杆为载体，实现5G网络全覆盖的新建通车高速公路。

       同时，这些多功能智能杆可以搭载智慧照明、交通监控、应急广播、气象监测等智能硬件，可以实现智能路网监测、智慧应急指挥、实时交通在线仿真、无人驾驶辅助等功能，为打造5G全息动态数字新一代智慧公路实现良好开篇。

       据介绍，深圳外环高速项目利用BIM技术，结合物联网、大数据等手段，实现对“人、机、料、法、环”的可视化、智能化、信息化管理，预制梁台座成本得到降低，利用率提高16.7%。制定统一的交通数据标准，实现交通信息一图呈现，为建成运营后路网运行状态、交通环境的一体化监测打下坚实的基础，实现了高速公路基础设施的数字化和外环高速资产智慧化运营管理。

       同时，道路建立了外环高速大数据中心及交通综合监测系统，可实现对高速公路路网运行状态、车辆实时运行、交通事件和交通环境的动态化、一体化监测和预测。

粤港澳大湾区交通网络又添重要加密线

       深圳卫视&壹深圳客户端记者从深圳高速公路股份有限公司了解到，深圳外环高速的建设创下了多个第一：国内公路行业首个“PPP”模式投资项目；全长93公里，是目前深圳线路里程最长的高快速路项目；迄今为止深圳工程规模最大的项目，使用混凝土280万立方米，相当于3个水立方游泳馆体积，钢筋85万吨，相当于8个鸟巢体育馆用钢量，全线桥隧比达59%；地质条件复杂，交通疏解难度大，项目建设难度高。

       深圳外环高速公路建成后，将与深圳10条高速公路（沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、博深、惠盐、深汕、盐坝）和8条一级公路互联互通，有效加强珠三角南北方向高速公路主骨架联系，充分发挥高速公路网整体效益，改善区域交通运输状况和投资环境，是粤港澳大湾区交通网络中的又一个重要枢纽，对建设中国特色社会主义先行示范区，促进深圳、东莞、惠州以及粤港澳大湾区的社会经济繁荣具有重要战略意义。

       同时，外环高速的建成，可将深圳的经济活力、技术优势进一步向周边地区扩延，促进深莞惠等地的高新技术产业、物流运输业、旅游业等产业发展，增加相邻各地区的产业投资，对大湾区城市格局发展战略具有重要作用。

       项目建成后，有助于分流深圳市外围圈层东西向交通压力，缓解机荷高速、南坪快速等过境通道的交通压力。项目贯穿深圳市宝安、光明、龙华、龙岗、坪山等地，沿线可对全市十三个重点开发区域中的大空港新城、光明凤凰城、平湖金融与现代服务业基地、大运新城、国际低碳城和坝光国际生物谷等六个区域发挥重要的交通融汇与集散功能，极大拓展了深圳的发展空间。